Hayabusa 5ème édition
Les dernières nouvelles de Hayabusa ne sont pas bonnes.
Pour compléter la dernière note, la sonde est équipée d’un moteur ionique pour son déplacement dans l’espace et de deux groupes de 6 moteurs pour les manœuvres locales.
Sur l’un des groupes des fuites de carburant avaient déjà été signalées. Sur l’autre, certains des moteurs, malgré la protection thermique qui les recouvre, ont été mesurés par télémétrie à une température de -30 °. Ce qui signifie que leur carburant est gelé.
Des solutions de réchauffement et de stabilisation de la sonde pour lui envoyer les paramètres du retour sont possibles mais longues à mettre en oeuvre. Or si la sonde quitte Itokawa à partir de la deuxième quinzaine de décembre, l’angle d’arrivée en juin 2007 de la capsule de récupération des échantillons au-dessus de l’Australie, sera trop important. L’échauffement lors de la pénétration des couches atmosphériques de la Terre risque de détériorer sa précieuse cargaison…
Attendre et voir…
